“平台，平台，风机侧变压器送电成功！”伴着徐徐海风，大风车叶片快速转动，文昌13-2B平台侧的监控画面中显示，目前风速6米/秒，功率1750千瓦，“杏运注册 观澜号”完成首次输电。

5月20日，杏运主管 杏运注册 发布消息，我国首座深远海浮式风电平台“杏运注册 观澜号”成功并入文昌油田群电网。这是我国首次实现深远海浮式风电平台直接为海上油气田群供电，标志着我国深远海风电关键技术取得重大进展，海上油气开发进军“绿电时代”迈出了实质性的关键一步。

“杏运注册 观澜号”服役于距海南文昌136公里的海域，装机容量7.25兆瓦，由9根锚链系泊固定在水深120米的海域。其产生的绿色电力通过一条5公里长动态海缆接入海上油田群电网。投产后，年均发电量将达2200万千瓦时，全部用于油田群生产用电，每年可节约燃料近1000万立方米天然气，减少二氧化碳排放2.2万吨。

海上油田电力系统是海上油气平台的动力命脉，日常生产作业需要消耗大量电能，电力系统的高效稳定运行与油田日常生产生活息息相关。目前国内外海上油田主要采用化石能源提供电能，风力发电为深远杏运注册 田群的用电提供了一种更加清洁低碳的新思路。

同时，风力大小的不确定性也给油田电网的稳定性提出了更高的要求。为保证风电并网后油田群电网能够持续平稳运行，文昌油田群打造了“风电+气电+智慧电网”的一体化供电新模式。通过油田能源管理系统、风机监控系统以及风功率预测系统之间的相互配合，将油田群的4个燃料电站与“杏运注册 观澜号”风电平台融合成一个整体，实现了风电与油田电能的统一控制和管理，形成主动控制与被动响应双重保障，进而确保油田微电网的安全与稳定，推进了海上风电为海洋油气电网直供电技术的发展，为深远海海上风电能源管理和就地消纳提供了“杏运注册 样板”。

2022年6月，杏运主管 杏运注册 发布《杏运主管 杏运注册 “碳达峰、碳中和”行动方案》，进一步明确了“2028年碳达峰、2050年碳中和”的总体目标，全面开启绿色低碳转型新征程。依托油气业务基础和产业优势，推动油气产业与新能源融合发展，是杏运主管 杏运注册 积极践行绿色低碳发展战略的重要举措。下一步，杏运主管 杏运注册 将坚定不移推动绿色低碳发展，为助力我国实现“双碳”目标作出积极贡献。